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k8娱乐手机客户端:南苑机场退役:百年中国航空圣地 永不消逝的地标



南苑机场:永不消逝的地标

■李玉杰 苏 啸 中国国防报

2019年9月25日上午,习近平主席向天下发布:“北京大年夜兴国际机场正式投运!”

“再会百年南苑!祝福大年夜兴,祝福巨大年夜的祖国!我们大年夜兴见!”这天深夜23时21分,南苑机场着末一架航班KN1026起飞转场至大年夜兴机场。至此,南苑机场正式“退役”。

始建于1910年8月的南苑机场是中国第一座机场。109年的岁月中,南苑机场默默守护并见证了人夷易近空军从无到有、由弱到强的辉煌征程和创下的一个又一个“历史第一”。

百年中国航空圣地

1903年12月,莱特兄弟制造的第一架飞机在美国北卡来罗州试飞成功。

1904年,法国为向中国推销飞机,运来了2架“高德隆”式小飞机,并在南苑校阅阅兵校对场进行了飞行演出,这是作为近今世科技象征的飞机首次在中国大年夜地上起降。

1910年,历史再次将机遇交给了南苑。7月,清政府在南苑开办飞机修造厂试制飞机,8月在南苑五里甸毅军操场修筑了供飞机起降和设备维修应用的简略单纯跑道。自此,南苑机场成为中国第一个机场,拉开了中国航空奇迹的序幕。

1909年,天下上第一个军用机场构筑于美国,日本的首座军用机场则于1911年建成。无论是打仗飞机,照样扶植机场,中国航空奇迹的起步都相称早。

1911年3月,机场修筑后不久,清政府驻英大年夜使刘玉麟就从英国购得飞机一架,运回南苑机场,这是中国政府最早入口的飞机之一。3月尾,留学法国的秦国镛又从欧洲运回一架“高德隆”式单座双翼飞机,并在一个月后驾机在南苑机场上空萦绕三圈并安然落地,完成中国人首次驾机在中国本土飞上天空的豪举。

1913年3月,北洋政府在南苑机场开办了中国第一所培养航空人才的黉舍——南苑航空黉舍,秦国镛为校长。从1913年9月至1928年5月,南苑航空黉舍累计招生四期,共培养167论理学k8娱乐手机客户端员,中国航空教导奇迹由此起步。

航校建成后,飞机棚、飞机修理厂、油库、弹药库等场所陆续修筑落成,南苑成为我国最早的集飞机队、机场、航空黉舍和修理工厂于一体的航空基地。

同年10月,南苑航校飞机修理厂厂长潘世忠开始主持研制种种型飞机,接续k8娱乐手机客户端中国人的飞天梦。1914年,他们以“高德隆”及“法曼”飞机为参考,设计研制了标号为“1”的飞机,并在南苑机场试飞成功,实现了中国人本土成功设计、制造飞机的贪图。同年又研制出中国第一架自行研制的武装飞机——“枪车” 号,并试飞成功。这是天下上最早的、专门设计的武装飞机之一。“枪车”号的研制,比航空史专家公认的天下上第一架真正的战争机——法国人研制的“莫拉纳- 桑尼埃”L还早,在国际处于领先职位地方。

南苑机场不仅是中国第一个军用机场,也是中国第一个夷易近用航空机场。1920年5月,一架飞机从南苑机场携带邮件飞往天津,开辟了中国夷易近航和航空邮件的首航。昔时7月1日,北京航空署在南苑机场举行了北京商用维美运输机济南航线通航仪式,中外新闻界的记者和邮政局人员多人,携带邮件、包裹登上“舒雁” 号飞机,直飞济南,实现了中国航空史上首次跨省夷易近用航线载客飞行。

新中国成立后,南苑机场经久作为军用机场应用。1986年,中国联航正式成立,随后划归空军治理,南苑机场也成为中国联航的基地机场。直到2005 年,中国联航停航调剂后复航,正式“军转夷易近”,南苑机场随之成为“军夷易近合用”机场。可以说,百年南苑便是见证中国航空奇迹荣辱兴衰的一枚“活化石”。

开国大年夜典受阅前飞行队在南苑机场待命。(资料照片)

大年夜国空军腾飞地标

1937年“七七事项”后,日军攻克南苑机场,并将其扩建为侵华日军在华北的空军基地。日本降服佩服后,美军以帮忙国夷易近政府接管日攻克土为由进驻南苑机场。此后,南苑机场不停作为国夷易近党空军的军事基地,主要用于运输部队和军需物资。直到1948年12月,南苑机场被中国人夷易近解放军接管。

据亲历接管历程的东北老航校第一期学员韩明阳回忆,南苑机场被我军节制之初,我们还没有自己的飞机制造厂,所有器材都依附于缴获的战利品。

1949年3月,中共中央从西柏坡迁入北平,国夷易近党空军开始频繁突袭北平。5月4日,更是出动6架B-24轰炸机轰炸了南苑机场,炸伤C-46、 B-25飞机各1架,炸毁机库1座,烧毁房屋196间,逝世伤24人,使刚刚解放不久的北平和即将召开的中国人夷易近政治协商会议第一届全体会议受到严重空中要挟。

没有空防,就没有安然可言。针对这个环境,中央军委提出了对城市要地推行“积极防空”的方针。6月,周恩来唆使军委航空局,迅速组建一支航空作战分队,认真北平的防空义务。随即,10名飞行员和10架飞机,以及多少旷地勤职员陆续抵达南苑机场。8月15日,中国人夷易近解放军首个空军飞行队在南苑机场组建。

便是这样一支年轻的空中作战部队,成立之初就正式担任起北平地区防空作战义务,逐日昼间在南苑机场维持双机到四机的战争值班。不到两个月光阴,成功组织了开国大年夜典上的首次新中国空中阅兵,17架飞机编成5个“品”字队形、1个双机梯队,怒吼着飞过天安门广场,吸收党和国家引导人的校阅阅兵。

那时,人夷易近空军还未正式成立,要进行大年夜规模的空中受阅,从组织引导上来说艰苦重重。受阅的17架飞机整个是缴获或叛逆的国夷易近党空军美式设置设备摆设;飞行职员有昔时在新疆航空队进修飞行的红军干部、有东北老航校卒业的首批学员。为防止对头的狙击,部分战争机和轰炸机载弹飞行。由于受阅飞机数量有些少,飞在最前面的9架P-51战争机擦过天安门之后迅疾转弯,天衣无缝地毗连在受阅队尾的教练机之后,再一次飞过天安门上空,变魔术似地把17架飞机飞出了26架的效果。

在世界阅兵式历史上,空军“带弹”上阵是少有事。受阅飞行的空军原副司令员林虎清楚地记得,受阅前所有参加受阅的飞行员都立下誓言:“我参加校阅阅兵,一旦飞机呈现故障,宁愿献诞生命,也不让飞机落在城内、掉落在广场和相近的修建物上。”

恰是这种大年夜无畏的英雄气魄闪开国大年夜典的空中阅兵在史册中熠熠生辉。从此,我们可以骄傲地向天下发布:中国人夷易近头顶的蓝天,再也不是任由侵占者耀武扬威的空域。

1949年11月11日,人夷易近空军成立,部队急需飞行职员和种种专门人才。南苑飞行中队部分职员被抽调,接踵组建了第六航空黉舍、第四混成旅、空运分队、空中中级批示员培训班和空军第一高档专科黉舍等,为人夷易近空军注入了骨干气力,为大年夜国空军的腾飞种下了盼望的种子。

此后,南苑机场作为中国空军保卫国都的紧张基地,发挥了弗成替代的感化,并成为中国空军生长强盛年夜的见证者。从1950年的一周年国庆,到1959年的十年大年夜庆,人夷易近空军的空中梯队,焕发日益丰满的羽翼,披着抗美援朝的硝烟,载着国土防空的战果,一次次从南苑机场起飞,飞过天安门,吸收祖国和人夷易近的校阅阅兵。

1984年10月1日,新中国成立35周年的阅兵式是当时规模最大年夜、设置设备摆设最新的一次展示。当天的天安门广场是一片欢畅的海洋,但北京城上空却笼罩在一片雾海之中。在这种恶劣的景象前提下,空军健儿不辱任务,定时呈现在天安门广场上空。

1999年10月1日,共和国50华诞,迎下世纪之交,这一年在天安门广场举行的阅兵式,被人们称为“世编大年夜阅兵”。此次阅兵空中梯队的最大年夜亮点,是陆、海、空三军航空兵首次联合受阅。

2009年10月1日,新中国成立60周年大年夜阅兵。11时11分36秒,由空警-2000预警机和“八一”飞行演出队8架战机组成的领队机梯队拉出绚丽的彩烟,定时到达天安门广场。紧随其后的11个空中梯队,接踵完美经由过程天安门上空。穿越60年的风风雨雨,人夷易近空军以崭新的声威,吸收祖国和人夷易近的校阅阅兵。

2015年9月3日,中国人夷易近抗日战斗暨天下反法西斯战斗胜利70周年纪念日大年夜阅兵,举国翘首,举世注视。中国人夷易近解放军陆、海、空三军航空兵10个梯队、183架飞机,曩昔所未有的磅礴声威飞过天安门广场,把胜利与辉煌写在蓝天,展示东k8娱乐手机客户端方大年夜国的庄严与风度。

从开国大年夜典“飞机不敷就飞两遍”的17架战机在天安门上空首次公开亮相,到“胜利日”阅兵10个梯队、183架机型不合、机能优良的飞机以划一威武的队形吸收党和人夷易近的校阅阅兵,南苑机场亲目击证了大年夜国空军的腾飞。

对此,驻扎在南苑机场的中部战区空军某团的官兵老是分外自满。岁尾即将退休的该团老机长赵国营,便是此中多个第一的“创作创造者”之一。从27岁开始来到南苑机场飞行,他险些大年夜半辈子都在这里度过,对南苑机场的一草一木都如数家珍。谈起南苑机场的“退役”,就像自己即将与心爱的战鹰拜别一样,他很是不舍,但又从心底里深深祝福。

1971年7月9日基辛格到访北京,叶剑英、黄华等到南苑机场欢迎。(资料照片)

魔难辉煌的见证

从1937年“七七事项”南苑机场被日军侵陵,到1949年3月中共中央迁入北平后,南苑机场一次次受到国夷易近党空军突袭轰炸……应该说,南苑机场对近代中国的魔难感同身受。

作为新中国早期外事活动的紧张保障机场,南苑机场是早期迎送外宾的紧张场所。1957年,苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫来我国友好造访,毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等党和国家引导人便是在这里欢迎。1971年7月,美国总统尼克松访华前,美国国务卿基辛格秘密来访的“破冰之旅”,乘坐的飞机也降低在南苑机场,见证了中美中断20多年的大年夜门从新开启,中美关系进入一个新的阶段……祖国母亲的荣辱更替、风云变幻,南苑机场有准确的记录。

南苑机场照样近年来抢险救灾的紧张后方。无论是1976年唐山大年夜地震、2008年汶川地震,照样2010年玉树地震、2014年云南鲁甸地震,来自北京及周边地区的救援队和救援物资都邑在第一光阴集结南苑机场,紧急起飞后运抵灾区。分外是汶川地震震后1小时58分,两架伊尔-76型运输机在南苑机场紧急升空,第一光阴将救援气力运到灾区。

空军某师参谋长丁毅家中至今摆放着一张2011年履行利比亚撤侨义务的照片。照片中,从战乱的利比亚安然撤回的中国水电二局工人冯克荣,一下军机就长跪在地,久久亲吻祖国的大年夜地。此次利比亚撤侨大年夜营救行动,他们累计飞经5个国家,横跨6个时区,总航程达12万多公里。当飞机抵达南苑机场时,机舱内 “回家了!祖国接我们回来了!”的欢呼声、掌声震耳欲聋。

自建立之日起,南苑机场就承载着中华夷易近族航空航天的巨大年夜贪图。本日,南苑机场虽然庆幸地完成了自己的历史重任,将历史的接力棒交付给大年夜兴国际机场,但它在中国科技史、中国航空史、中国航天史、中国军事史上的职位地方永世无法替代、供献永不消逝。

1个多月前,年轻的祖国母亲刚刚庆祝了她70岁的生日,正方式壮健地举头走在新期间的大年夜道上。祖国的魔难已然留在南苑机场的影象里,伴跟着它的“退役”而封存;祖国的富强之歌,才刚刚奏响,南苑机场这位百岁白叟,也定会以它新的身份和出期间最强音……

在逝世守初心中承前启后

■赵仕林 申卫红

“百年南苑,再会了!”9月25日深夜,发生在南苑机场塔台与航班KN1026机长吕海滨间的对话让无数人泪目。至此,这位109岁的机场终于将肩上的重任交接,退居至历史的幕后。

“看似平常最奇崛,成如轻易最艰辛。”回望南苑机场漫长的成长过程,既是一部年轻中国的艰巨求索史,也是一部大年夜国空军的不懈奋斗史。在这里,我k8娱乐手机客户端们完成中国人首次驾机在本土飞行的豪举,开办第一所航校,开辟近代中国航空教导奇迹的先河;也是在这里,中央军委提出对城市要地推行“积极防空”的方针,新中国成立第一支空中作战部队,培养了一大年夜批歼击机飞行员,成为人夷易近空军最初几支航空兵作战部队的基础飞行气力……

“潮平两岸阔,风正一帆悬。”南苑机场的昨天,映照着人夷易近空军的本日。再一次怀想斯人斯事斯景,先进们拼搏奋斗、困难创业的初心,就是南苑留予后人最宝贵的财富。当前,人夷易近空军的成长正行驶在康庄大年夜道,崭新的军夷易近两用机场——大年夜兴机场的施工工艺、交通组织等多项指标均创造了天下之最。若何在这条康庄大年夜道上继承提高,成为我们在新期间钻营成长的必选课题。

“成长起来今后的问题不k8娱乐手机客户端比不成永劫少。”在枪林弹雨中逝世守初心不易,在杏花春雨中维持初心亦难。跟着我国综合国力赓续增强,国际职位地方赓续提升,遭人陵虐、被动挨打的场所场面一去不复回。然则我们还应看到,我军今世化水平间隔打赢信息化前提下局部战斗的要求仍有差距,间隔掩护国家安然与成长利益的要求仍有差距,与天下先辈军事水平比拟仍有差距。尤其当新军事厘革大年夜潮囊括举世,各国成长千帆竞渡、态势逼人,稍一放松鉴戒便会“沉舟侧畔千帆过”。是以,先进们能在艰巨困苦之中逆水行舟从无到有谋成长,我们更应在新期间乘风破浪走向中兴谋富强。

“石可破也,而弗成夺坚;丹可磨也,而弗成夺赤。”救夷易近族于危亡的历史义务已由先进们完成,实现中国梦、强军梦的未竟奇迹我们勇挑在肩。新征程,无论是风和日丽,照样云谲波诡,百年南苑困难奋斗的任务初心都不能丢,奋力提高的航船都不能停。广大年夜官兵只有接过南苑的精神火炬,用奋斗和拼搏书写队伍成长的“未来式”,自觉增强忧患意识、立异意识、担当意识,勇于涉深水、闯险滩、啃硬骨,切实一级担起一级的责,一级尽好一级的力,带着百年南苑的精神,固守先进困难奋斗的初心,从大年夜兴再启程,在接续奋斗中继往开来、承前启后,为篡夺具有新的历史特征的巨大年夜军事斗争胜利,朝着强军目标指引的偏向阔步前行。

责任编辑:胡光曲

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